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新能源汽车的交直流充电桩如何测试?
  近年来,在新能源汽车数量不断增加的同时,国家也制定了新能源战略,推动电动汽车的快速发展。许多购买了电动汽车的车主抱怨,充电站有时充电不安全,而且经常发生充电事故。

  近年来,在新能源汽车数量不断增加的同时,国家也制定了新能源战略,推动电动汽车的快速发展。许多购买了电动汽车的车主抱怨,充电站有时充电不安全,而且经常发生充电事故。

  充电站的功能类似于加油站的汽油泵。充电站通常以高电压和大电流运行。作为电动汽车的主要充电设备,交流充电桩用于缩短用户的充电时间,这对安全性提出了极高的要求。因此,充电点必须能够为电动汽车提供安全可靠的交流电,而且必须对非专业人员来说安全和易于使用。

  充电桩对于新能源汽车的发展是如此的重要,如何解决充电桩的安全问题,如今主要检测工具就是交直流充电桩测试系统,吉事励专业生产交直流充电桩测试系统,这可满足非车载充电机的电气性能、安规性能、互操作性测试、协议一致性测试等方面的测试,可实现自动导出测试报告,对充电设施的电性能指标实现自动化测试,满足充电桩电性能一键测试的要求。

  新能源汽车的交流充电桩是如何测试的?

  电动汽车充电站是为电动汽车充电器提供交流电的电源,提供人机界面和交流电充电接口,是具有相应测量和控制保护功能的专用设备。以下是新的电动车充电点的测试方案,可用于解决以下测试点。

  输入和输出功能的测试 - 指示功能 - 通信功能 - 控制命令功能的测试 - 数据连续性功能的测试 - 过电流保护功能、剩余电流保护功能、紧急停止功能的测试。

  基本测试系统的示意图

  应用效果

  交流充电桩的功能试验、型式试验、耐久性试验;对应电动汽车充电符合性试验:(1)GB/T 18487.1-2015《电动汽车控制系统充电系统-第一部分:通用要求》。

  (2)GBT 20234.2-2011《电动汽车控制系统充电设备-第2部分:交流充电接口》。

  PEU老化测试解决了在不同操作条件下的多变性能问题。

  随着新能源汽车技术的快速进步,电动汽车电机的集成度也越来越高。现在大多数电机驱动系统包括MCU(电机控制单元)、DC-DC系统、OBC(板载充电器)、PTC(板载加热器)等。功率集成单元被称为PEU,PEU在不同工作条件下的性能可以通过PEU的老化测试进行彻底研究。

  该系统解决方案旨在测试电动汽车中PEU的老化情况,并允许在不同的操作条件下测试PEU。

  测试系统组成的示意图

  该系统主要由以下部分组成:

  低压直流电源:PEU控制部分的直流电源;高压直流电源:MCU模块、DC-DC模块和PTC模块的高压直流输入;交流电源:OBC模块的交流输入;三相交流负载:模拟电机负载作为MCU模块的输出;低压直流负载:DC-DC模块的输出负载;高压直流负载:PTC模块和OBC模块的输出负载。PTC模块和OBC模块输出负载,两者不同时使用;温湿度箱:模拟PEU的工作环境条件;冷却系统:对PEU进行冷却和散热,保证系统的正常运行;数据采集:采集PEU中各模块电路的输入、输出功率参数、温度等完整信息。

时间:2022.10.13 来源:吉事励 阅读:937
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