EV1000-DC-CCS1系列便携式直流充电桩（机）测试仪符合SAE J1772、IEC 61851-1、IEC 61851-23要求，具备计量检定、故 障模拟、协议一致性测试等功能。主要应用于美标直流充电桩产品的前期研发、在线调试、下线检测、老化试验、功能验证等，也 可应用于直流充电桩安装完毕后各项性能测试、通信协议测试、计量检定等。
EV1000-DC-CCS1系列便携式直流充电桩（机）测试仪符合SAE J1772、IEC 61851-1、IEC 61851-23要求，具备计量检定、故障模拟、协议一致性测试等功能。主要应用于美标直流充电桩产品的前期研发、在线调试、下线检测、老化试验、功能验证等，也可应用于直流充电桩安装完毕后各项性能测试、通信协议测试、计量检定等。
◉测试仪体积小、重量轻，测试便捷；
◉外置1个美标标准充电枪插座，插座满足SAE J1772要求；
◉具有连接确认测试、自检阶段测试、充电准备就绪测试、充电阶段测试、开关S2断开、车辆接口断开、控制导引电压限值测试等直流充电桩互操作以及协议一致性测试内容；
◉检定装置可完成工作误差和时钟示值误差等检定项目，测试完成后直接显示测试结果，一目了然；
◉外置紧急停止按钮，如发生紧急情况，可在第一时间切断各回路，保障人身和设备安全；
◉具有232、485、CAN、LAN、USB等接口，满足多种通讯选择；
◉外置4mm标准参数采集接口，可实现DC+、DC-、PE、CP、PP各路信号的采集与测量功能；
◉可模拟电动汽车直流充电控制导引电路，带有连接确认电阻模拟功能；
◉内置12通道高速高精度数据采集模块，可采集充电电压、充电电流、车辆电池电压、K1/K2开关信号、采集时基与报文统一，可对通讯报文的发送起止时间进行时间标注并准确计算其周期，测试周期更加准确可靠；
◉内置高精度直流电能检定模块，电压、电流测量精度0.05%RD，电能测量精度0.05%RD；
◉内置绝缘电阻状态模拟，实现充电直流回路DC+与PE之间或DC-与PE之间非对称绝缘测试、DC+与PE之间和DC-与PE之间对称绝缘测试；
◉可实现车辆直流充电接口电路故障模拟，具备DC+、DC-、PE、CP、PP等回路连接线的通断功能；
◉带有脉冲输入输出接口，电能输出脉冲可选择高频或低频输出，保证满足电能计量需求；
◉具有环境测量模块及温湿度大气压测量功能，便于修正和校准充电机的环境误差影响量；
◉满足JJG 1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程》标准要求，包括工作误差、示值误差、时钟时刻误差等测试功能。
| 品名 | 美标直流充电桩(机)综合测试仪 |
| 型号 | EV1000-DC-CCS1 |
| 输入枪座 | 直流充电接口/1个DC1000V200A/300A |
| 检测对象 | 美标直流充电桩 |
| 电压/电流采样 | ±0.05%RD+±0.005%RG(0V≤U≤1500V)/±0.05%RD+±0.005%RG(0A≤I≤300A) |
| 电能测量 | ±0.05%RD |
| 电池电压模拟范围 | 10-1000VDC |
| 采集通道数 | 12个通道采集 |
| 相位测量 | 相位测量范围：0.00°-359.99°，相位测量准确度：0.02°(30V≤U≤380V,10A≤l≤63A)≤63A) |
| 电能脉冲输入 | 校电能表脉冲常数(rkWh): 设置范围:1-2000.000.000/校验圈数设置范围: 1-999,999,999;最高接收脉冲频率为50kHz |
| 日计时脉冲输入时脉 | 时钟频率(HZ)设置范围：0.01-50,000.00，校验圈数设置范围：1-999,999,999，最高接收脉冲频率为50KHZ |
| GPS对时精度 | 时钟准确度：土0.2ppm |
| 温湿度测量 | 温度测量范围：-25℃-55℃，温度测量准确度：土0.3℃，温度测量分辨率：0.1℃/湿度测量范围：0%-100%，湿度测量准确度：±4%，湿度测量分辨率：1% |
| 大气压测量 | 大气压测量范围：300-1000hPa(海拔-500m-9000m)，大气压测量相对精度：土0.24hPa(±2m)，大气压测量绝对精度：土2hPa |
| 工作电源 | 100-240VAC,50Hz;35w |
| 通信接口 | LAN、RS232、RS485、USB |
| 负载功率 | 无内置负载（可外接负载设备≤250A） |
| 尺寸重量 | L561*W455*H265mm |
| 显示方式 | 10.1寸触摸屏（工控一体机） |
| 选配功能 | 上位机软件 内置电池 计量模组 录波模组 |
| 使用环境 | 工作温度:-20℃~50℃ |
| 存储温度:-30℃~70℃ | |
| 相对湿度:≤90%Rh（10℃至30℃）；≤75%Rh（30℃至40℃）；≤45%Rh（40℃至50℃） | |
| 参考标准 | ISO 15118、DIN 70121、DIN 70122、 IEC 61851-1、IEC61851-23、SAE J1772 |
| 备注 |
|
序号 |
测试项目 |
参考标准 |
|
1 |
Oscillator frequency and generator voltage test |
IEC 61851-1 A.4.4 |
|
2 |
Duty cycle test |
IEC 61851-1 A.4.5 |
|
3 |
Pulse wave shape test |
IEC 61851-1 A.4.6 |
|
4 |
Test of interruption of the protective conductor |
IEC 61851-1 A.4.8 |
|
5 |
Test of short-circuit values of the voltage |
IEC 61851-1 A.4.9 |
|
6 |
Continuous continuity checking of the protective conductor |
IEC 61851-23 6.3.1.2 |
|
7 |
Verification that the EV is properly connected to the EV supply equipment |
IEC 61851-23 6.3.1.3 |
|
8 |
Energization of the power supply to the EV |
IEC 61851-23 6.3.1.4 |
|
9 |
De-energization of the power supply to the EV |
IEC 61851-23 6.3.1.5 |
|
10 |
Compatibility check |
IEC 61851-23 6.3.1.104 |
|
11 |
Insulation resistance check before energy transfer |
IEC 61851-23 6.3.1.105 |
|
12 |
Short-circuit check before energy transfer |
IEC 61851-23 6.3.1.109 |
|
13 |
User initiated shutdown |
IEC 61851-23 6.3.1.110 |
|
14 |
Voltage limitation between side B live parts (DC+ and DC-)and protective conductor |
IEC 61851-23 6.3.1.112 |
|
15 |
Shutdown of the EV supply equipment |
IEC 61851-23 6.3.1.113 |
|
16 |
Sleep mode of the EV supply equipment |
IEC 61851-23 6.3.2.101 |
|
17 |
Normal startup |
IEC 61851-23 CC.3.2 |
|
18 |
Normal shutdown or pause after energy transfer |
IEC 61851-23 CC.3.3 |
|
19 |
Error and emergency handling |
IEC 61851-23 CC.3.4 |
|
20 |
Loss of electrical continuity of the control pilot conductor |
IEC 61851-23 CC.4.3 |
|
21 |
Loss of electrical continuity of the proximity detection conductor |
IEC 61851-23 CC.4.4 |
|
22 |
Voltage check at initialization |
IEC 61851-23 CC.4.5 |
|
23 |
Loss of electrical continuity of the protective conductor |
IEC 61851-23 CC.4.7 |
|
24 |
Sleep mode and communication session restart methods |
IEC 61851-23 CC.5.2 |
|
25 |
Compatibility check |
IEC 61851-23 CC.5.6 |
|
26 |
Measuring current and voltage at side B |
IEC 61851-23 CC.6.3 |
|
27 |
Compatibility check |
IEC 61851-23 CC.7.5.1 |
|
28 |
Normal startup |
IEC 61851-23 CC.7.5.2 |
|
29 |
Wake up of EV supply equipment by EV |
IEC 61851-23 CC.7.5.3 |
|
30 |
Loss of electrical continuity of the control pilot conductor |
IEC 61851-23 CC.7.5.4 |
|
31 |
Protective conductor continuity checking |
IEC 61851-23 CC.7.5.5 |
|
32 |
Protection against overvoltage at the vehicle connector |
IEC 61851-23 CC.7.5.7 |
|
33 |
Emergency shutdown in case of proximity pilot disconnection |
IEC 61851-23 CC.7.5.8 |
|
34 |
0A mode during energy transfer |
IEC 61851-23 CC.7.5.12 |
|
35 |
Insulation resistance checks before pre-charge(cable-check) |
IEC 61851-23 CC.7.5.15 |
|
36 |
Insulation resistance check to detect fault state during energy transfer |
IEC 61851-23 CC.7.5.16 |
|
37 |
Short-circuit between the control pilot conductor and the protective conductor |
IEC 61851-23 CC.7.5.17 |
|
38 |
Test of measured voltage values during welding detection |
IEC 61851-23 CC.7.5.19 |
|
39 |
Normal shutdown by EV supply equipment |
IEC 61851-23 CC.7.5.20 |
|
40 |
Normal shutdown by EV |
IEC 61851-23 CC.7.5.21 |
|
41 |
Short-circuit check before energy transfer |
IEC 61851-23 CC.7.5.22 |
|
42 |
Functional check of the insulation monitoring device |
IEC 61851-23 CC.7.5.23 |
|
43 |
通讯协议一致性测试 |
DIN 70121 DIN 70122 ISO 15118 |
